ANA、5100億円赤字見込みで逝く

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1: 2020/10/27(火) 15:19:21.89 ID:18r1wpzf9
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102700781&g=eco

ANAホールディングスは27日、2021年3月期の連結純損益が
5100億円の赤字になる見通しだと発表した。

21: 2020/10/27(火) 15:25:25.32 ID:clrr9Pwc0
>>1
来年もオリンピック中止予想で無理だから

マイナス1丁円か?

30: 2020/10/27(火) 15:26:09.12 ID:W+/r3Wwk0
>>1
人を呪わばANA2つ

以前、公的資金注入で生き返ったJALを批判してたからな

365: 2020/10/27(火) 16:04:51.09 ID:ULOHPf6X0
>>1
公務員の給料から5000億引いてANAにあげればいいよ
公務員てのは日本のためにある存在なんだから
404: 2020/10/27(火) 16:12:00.49 ID:yJQ0eiqW0
>>1
瀬戸と同じように羽生も切られるのかな
もう資金援助してる場合じゃないよな
668: 2020/10/27(火) 16:44:12.46 ID:+2NAg7NC0
>>1
ANAの修行僧も大変だな
781: 2020/10/27(火) 17:03:07.45 ID:lf9C9Jlh0
>>1
CAの風俗落ち祭りくるな
784: 2020/10/27(火) 17:03:44.34 ID:3pfOp1n70
>>1
自己責任です。
甘えるな。
3: 2020/10/27(火) 15:19:48.01 ID:Gwpz5MN10
ヤバイの?
36: 2020/10/27(火) 15:27:25.06 ID:L6ZsJE0y0
>>3
JALの潰れる前よりは悪いね。
81: 2020/10/27(火) 15:33:23.38 ID:LCYGY30A0
>>3
旅客機を無理矢理に飛ばし続けているトランプが正解
新コロは想定外なわけで、なにかと想定していないままのことを当てはめたら壊滅して当たり前

というか旅行業界は前年比-99%とかにもなっているわけでさ
例年通りの通常営業の扱いをしたままなら、あとはどうなるかサルでもわかるよね

6: 2020/10/27(火) 15:21:04.99 ID:tMO6it/o0
JALと合併でANAL待ったなし
160: 2020/10/27(火) 15:42:36.96 ID:q07v9Hy50
>>6
すげ
7: 2020/10/27(火) 15:21:06.59 ID:byuCJJ/90
増資でも社債発行でもすればいい。日銀がなんとでもしてくれるよ。
33: 2020/10/27(火) 15:27:01.42 ID:D4pBLxh/0
>>7
一度は日銀じゃないところが引き受けないといけないからね。

それは難しい。

8: 2020/10/27(火) 15:21:38.32 ID:fth/1Akx0
大手でこれじゃあ…
こりゃあ格安航空は全滅するかもな
118: 2020/10/27(火) 15:37:31.18 ID:9xbeYIJO0
>>8
LLCは元々コストダウンしてるから
さらに合理化す余地は低いってさ
まあ飛ばさない方が赤字にならないかも
594: 2020/10/27(火) 16:34:21.49 ID:u38LZZjs0
>>8
スカイマークはヤバいだろうね。
もはやANAにも支えてやれる体力が無い。
いきなり破産することも十分あり得る。
604: 2020/10/27(火) 16:35:27.08 ID:+bte4Su50
>>594
国内の主要路線しか飛んでないから赤字になっても大した額じゃない
674: 2020/10/27(火) 16:44:42.39 ID:sm0zKDgu0
>>8
大手だから固定費が莫大なため赤字の絶対額も膨らむんだろ
9: 2020/10/27(火) 15:21:40.52 ID:sFE+6Py10
かつてのJALみたく、航空機の減価償却をコッソリ止めれば?w
906: 2020/10/27(火) 17:27:06.77 ID:e0LyGJ+y0
>>9
法人は減価償却を先延ばしできるけどね
個人は一旦始めた減価償却はナンボ赤字でも続けんと
税務署にシヴァ枯れる
10: 2020/10/27(火) 15:21:44.27 ID:WNRCtcEV0
JALの方もやばいんだろうな
11: 2020/10/27(火) 15:22:23.60 ID:8fJzPiGi0
倒産レベル
従業員かなり減らさないと
12: 2020/10/27(火) 15:22:25.42 ID:Q93Ljua/0
マジでCA入れ食いです
14: 2020/10/27(火) 15:23:51.66 ID:/d4nn+vl0
JALは前回の国有化の際に相当リストラしてるからANAよりは余裕あるんだよな。
16: 2020/10/27(火) 15:24:18.11 ID:pT+oo0if0
これは株価爆上げの予感
17: 2020/10/27(火) 15:24:36.03 ID:3+QOdXhf0
あと2年は巨大赤字が続くかな
18: 2020/10/27(火) 15:24:45.06 ID:BaQurLcb0
岡村の予言が当たった
19: 2020/10/27(火) 15:25:11.44 ID:Sf6IGga+0
徹底的なリストラが必要だな
20: 2020/10/27(火) 15:25:17.22 ID:4AXkpfpi0
貨物主体に切り替えるとか?
24: 2020/10/27(火) 15:25:50.85 ID:RFj7fLbO0
CA待ってます
25: 2020/10/27(火) 15:25:53.29 ID:QX715LsK0
CAのリストラ組は、リーダー的な人を除いた年配者から?
26: 2020/10/27(火) 15:25:56.02 ID:uKa3lr1E0
JALとANAの合併 ANAL
27: 2020/10/27(火) 15:25:57.01 ID:A+8+QA1m0
インバウンドで調子こいていた結果がこれ
449: 2020/10/27(火) 16:18:17.12 ID:lG84Qt5b0
>>27
ほんと資本主義は目先の利益ばかりで、長期的な計画ができないんだよな
739: 2020/10/27(火) 16:57:02.54 ID:xiqlfr7c0
>>27
日航は前やらかした反省もあってか、ANAほど攻めの投資しなかったしな
747: 2020/10/27(火) 16:58:12.19 ID:cndqaynO0
>>739
日航みたく上場廃止でやり直した方が良いわな
28: 2020/10/27(火) 15:26:02.52 ID:Cn6nPpZW0
なんで驚いてんの?
固定費がほとんどのビジネスで売上が無くなればコストがそのまま赤字になるに決まってるじゃん
29: 2020/10/27(火) 15:26:06.24 ID:3mzMPWUw0
余命一年くらい?
31: 2020/10/27(火) 15:26:13.86 ID:oToecKo/0
穴があったら入りたくなるレベル
32: 2020/10/27(火) 15:26:43.80 ID:ybpM8Ecq0
どーんといこうや
489: 2020/10/27(火) 16:23:05.96 ID:6y4B1aC30
>>32
ちょっと不謹慎かとも感じたけどなぜか笑ってしまった
実際いろいろドーンといかなきゃならない局面はあちこちで出てきてると思う
34: 2020/10/27(火) 15:27:03.61 ID:C0foecHz0
日本そのものが貧乏神に取り憑かれた状態やね。
46: 2020/10/27(火) 15:29:27.03 ID:O89tp+Gd0
>>34

「世界が」 だろ

35: 2020/10/27(火) 15:27:15.16 ID:6J16fc9T0
JALは通期だと3000億くらいの赤字だっけ?ANAは拡大戦略が完全に裏目に出たな。
37: 2020/10/27(火) 15:28:04.90 ID:lSrTo8g40
インバウンドに寄生しまくったアホは滅びてどうぞ
春節でせっせとウイルス運んでおいてこれw
38: 2020/10/27(火) 15:28:20.09 ID:3Ggb4DQr0
そりゃ出費が凄いから
仕方ないね
40: 2020/10/27(火) 15:28:45.86 ID:1+8imVQL0
5000億赤字できるところが凄いな
うちなんか1億赤字垂れ流したら解散だわ
49: 2020/10/27(火) 15:29:47.90 ID:m97diKzS0
>>40
そりゃ資産はあるだろうから
ただこの金額は相当ヤバいな
43: 2020/10/27(火) 15:29:05.32 ID:wp2OXpAB0
それでも ANA の正社員は高給取りなんだろう
58: 2020/10/27(火) 15:30:42.98 ID:L6ZsJE0y0
>>43
今回は夏ボーナスが大幅カット、冬ボーナスがゼロ、月々の給与他も減額だから、並み以下は確定。
70: 2020/10/27(火) 15:32:09.56 ID:O89tp+Gd0
>>58
パイロットの年収が2000万とすると
3割減でも1400万か

まだまだ上級や

76: 2020/10/27(火) 15:33:05.87 ID:OU4O7HDg0
>>70
昔と違って2千万も無いわ
82: 2020/10/27(火) 15:33:24.71 ID:L6ZsJE0y0
>>70
パイロットは別格だよ。

医師弁護士公認会計士クラスの資格だからな。

115: 2020/10/27(火) 15:37:22.37 ID:avt1m+dJ0
>>70
かわりはいくらでもいる、いやならやめろ
半自動化されてるんだからコンビニバイトにでも出来るだろ
いやならやめろ
159: 2020/10/27(火) 15:42:34.35 ID:3xBMn+U30
>>70
隣のおじさんANAのパイロットだけど最近暇そうで庭の手入れ良くやってるw
44: 2020/10/27(火) 15:29:24.67 ID:Yh/E05/20
良い事もあれば悪い事もあるさ
人生山あり谷ありさあ谷が来た
お好みだろう楽しんできませう
45: 2020/10/27(火) 15:29:26.40 ID:iGrPJd410
来年も絶望的な見通しってのがキツいよな
さすがに2年続けてこのレベルの赤字だとどんな企業でもムリ
47: 2020/10/27(火) 15:29:31.15 ID:AYXVPj2C0
税金一兆円くらい投入するから問題ないんでしょ
50: 2020/10/27(火) 15:29:54.14 ID:IumFwTh/0
需要の無いビジネスを国が支えても仕方ないよ
51: 2020/10/27(火) 15:30:06.25 ID:5xu9Xw9L0
ANAは国際線とハワイに全力行ってるくらいだったからな。
国内線飛んだ所で焼け石じゃないんすか?
52: 2020/10/27(火) 15:30:18.31 ID:BaQurLcb0
スッチー抱き放題
54: 2020/10/27(火) 15:30:34.11 ID:2MvoFxGV0
よくわからんのだが、
これって会社存続できるの?
56: 2020/10/27(火) 15:30:40.46 ID:Mo9Um4bO0
全世界の航空会社はこんなもんだろう
公的資金注入するしかねえな
57: 2020/10/27(火) 15:30:40.58 ID:uzGFOU0P0
JALも倒産経験あり。
コロナの影響を軽く見てはいけない。
全ての人にワクチン接種をしなければ落ち着かないだろう。
まだまだ時間はかかる。GO TOキャンペ-ンも空元気と言うことだろう。
ワクチン開発も問題が出てきている。今の感染状況ならオリンピック開催も本当に怪しくなってきた。
JALもANAも客足が即解決という甘い考えは捨てた方がよい。
最悪の事態を想定して対応しなければならない。
60: 2020/10/27(火) 15:30:57.38 ID:WBf6EDCC0
こんな赤字出してなんで潰れないの
67: 2020/10/27(火) 15:31:59.42 ID:Mo9Um4bO0
>>60
航空業界ってどこも国策会社だから
全世界の航空会社はだから潰れない
65: 2020/10/27(火) 15:31:26.90 ID:LNyDHIXM0
岡村さんがいうようにCA待ってます
68: 2020/10/27(火) 15:32:07.60 ID:IumFwTh/0
そもそも人口も減ってくわけだし、今の交通業界の規模を維持する必要はないわけよ
69: 2020/10/27(火) 15:32:09.02 ID:1+BYbYmo0
もう合併しか道あるまい
74: 2020/10/27(火) 15:32:24.44 ID:yR0rbJ/y0
はっはー急転直下やのぅwww
105: 2020/10/27(火) 15:36:05.84 ID:x5KGNmWu0
大手が借金返す気がないこと示せば中小は盛大に開き直るだろうね
108: 2020/10/27(火) 15:36:32.84 ID:BnZpj8+p0
ここもオリンピックで大儲けする予定だった訳だからな
五輪特需狙った業種は全てこんな状態よ

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603779561/